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    行業新聞
    50年“老廠”轉型綻放新活力 鎮江飛亞軸承:員工加班生產迎“財神”

    2月16日大年初五,傳統“迎財神”的日子,早上9點,鎮江飛亞軸承有限責任公司的廠房里,工人們用自己忙碌工作的方式迎接著自己的“財神”。鎮江飛亞軸承有限責任公司,一個50多年的老牌軸承廠如今依舊綻放著活力,現在不光在汽車軸承方面有所發展,在非汽車類的航空航天、數控機床、工程機械等多個行業,他們生產的軸承也是供不應求。



    鎮江飛亞軸承有限責任公司建廠于1970年,2003改制成民營企業,多次承擔國家專業軸承技術攻關項目,其中,組合軸承、滾輪滾針軸承的研發和生產為國內領軍企業,無可替代。公司系列化生產包括各種滾針軸承、推力軸承、汽車離合器分離軸承等3000多個軸承品種,擁有多項軸承發明及實用新型專利,產品遠銷歐美等發達地區和國家。


    飛亞軸承公司董事長、總經理康順杰介紹,工廠經過50年的奮斗,在很多方面居于行業內領先水平,特別是近幾年來,適應國家的經濟發展,適應新基建的要求,發生了比較大的變化。飛亞的順利轉型,成功地提高了企業的經濟效益。受疫情影響,2020年一季度飛亞停工,損失近400萬元,但是去年4月份之后,非汽車類訂單的增加,迅速讓企業重回正軌。“我們到現在為止,訂單非常充裕,很多訂單都排到今年三四季度了。我們去年完成銷售7000多萬,與2019年相比較增長9%,今年我們目標定在8000萬,爭取有新的增長。”康順杰說。


    2月16日早上,在飛亞軸承廠的制坯車間,一排排數控機器發出來的轟鳴聲此起彼伏。其實從大年初四開始,飛亞的一線工人就在這里加班加點,而這些軸承也是飛亞軸承廠的傳統產品。制坯、熱處理、磨加工、裝配,一個小小的軸承需要經過多道精密的冷、熱加工程序才能成型,別看它體積不大,但是作為當代機械設備中一種重要零部件,卻必不可少。


    在實體分廠車間,雖然工人不多,但機器運轉也沒有停歇。康順杰介紹,這個車間生產的軸承主要是用于基建、航空航天等領域,這些軸承的訂單在以往只占到整個飛亞的10%,但是自從去年受新冠疫情的影響,汽車軸承的訂單迅速下滑,非汽車類的訂單快速上升,產量現在已經占到整個飛亞軸承廠的50%。


    從卡車到轎車,從手動擋到自動擋,從過去主要為汽車配套,到現在的機器人、智能倉儲、物流倉儲、電力改造等多領域生產,飛亞軸承也獲得了不少的榮譽。康順杰說:“我們飛亞軸承人,應該感到非常驕傲的是,若干年來,我們為國家的航空航天事業做出了很多的努力,從小到大,一直到我們現在,從神州系列到神舟系列,到月球登陸,這些方面應該講,在火箭上都有我們的產品。”


    康順杰介紹,春節期間,除了機修車間以外,很多車間為了保證這個月生產任務的完成,都進入了“工作模式”。


    今年33歲的淮安人高靜,是裝配車間的一名半成品檢驗員,入廠3年的她,今年是第一次留在鎮江過年,雖然回不了老家,但是她說:其實在鎮江過年的感覺也不錯。“今年留在鎮江過年,政府的留鎮補貼,我們都享受到了,廠里面還給我們外地人提供了相應的補貼,我們心里蠻高興的,我們從初四就加班了,加班說明什么?說明廠里效益好,看到熱熱鬧鬧的樣子,我們加班也有動力。”高靜說。


    (來源:今日鎮江)

    發布時間:2021-02-19


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